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      从2014年开始势杏褐,北京市开始增添新能源车指标瑞韭哀,大幅减少燃油车指标苛。2014年北京市小客车指标额度为15万个石狮腹,其中晤:普通指标13万个连贫外、示范应用新能源指标2万个复蹈。2015年北京市小客车指标额度为15万个强,其中鼻高汝:普通指标12万个储埔、示范应用新能源指标3万个豹。也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

新华社北京3月4日电 中共中央总书记栓奶失、国家主席图、中央军委主席习近平3月4日下午看望了参加全国政协十二届四次会议的民建喜悼鸿、工商联委员筏虾势,并参加联组会檬建,听取委员们意见和建议伙。 他强调死奇,实行公有制为主体廷靠纯、多种所有制经济共同发展的基本经济制度筋掇袄,是中国共产党确立的一项大政方针痞掠,必须毫不动摇巩固和发展公有制经济刑韧,毫不动摇鼓励膏蔡控、 支持和引导非公有制经济发展如。非公有制经济在我国经济社会发展中的地位和作用没有变虹,我们鼓励悔、支持告摹、引导非公有制经济发展的方针政策没有变琴,我们致力于 为非公有制经济发展营造良好环境和提供更多机会的方针政策没有变危。3月6日,十二届全国人大四次会议新闻中心举行记者会,邀请国家发展和改革委员会主任徐绍史就“经济社会发展情况和‘十三五’规划《纲要》”的相关问题回答中外记者的提问。新华社记者 李鑫{优化内容3}

海通证券(17.13, -0.17, -0.98%)研 究所新能源汽车产业链研究团队认为,我国新能源汽车产量增长直接带动上游碳酸锂需求,碳酸锂价格将继续上涨。而电动车高成长助动力电池市场爆发,预计 2014~2016年中国动力锂电池市场规模约100亿元、200亿元、300亿元,动力锂电在所有锂电中占比将从2014年的14%提升到2020年的 38%。新能源汽车产量放量增长将带动上游产业链快速扩张。{优化内容3}

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